Project Info
案  名
苗栗舊山線鐵道文化園區-龍騰斷橋文化地景公園
委託單位
苗栗縣政府
基地位置
台灣 苗栗縣 三義鄉龍騰村
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龍騰斷橋文化地景公園

一、計畫背景

近年來,台灣行政院為了建設高品質生活空間,鼓勵將地方具藝術、文化與美質特色之城鄉環境融入公共建設當中,以形塑具備地區個性的文化與景觀風貌;並於2002年5月31日核定「挑戰2008-國家重點發展計畫」,其中,以城鄉地貌改造一創造台灣城鄉示範計畫為「水與綠建設計畫」之重點實施項目。

「龍騰斷橋」位於三義鄉龍騰村,是台灣唯一兼具鐵道歷史與工藝美學的鐵道藝術極品,具有特殊的歷史人文意義。龍騰斷橋原名魚藤坪橋,始建於西元1905年,完工於1906年。總長200公尺,橫越魚藤坪溪,橋面離溪底50公尺,由磚拱、鋼板樑、鋼衍架分段構成。龍騰斷橋被譽為台灣鐵路藝術極品,其西側之魚藤坪鐵橋號稱為台灣最高的橋樑。本橋也是當時台灣鐵道部(日治時代)海拔最高、長度最長(61m)的橋樑。

此橋墩沒有使用一根鋼筋一包水泥,只用紅磚及花崗石塊以海菜粉黏著而達到火車行駛時之平衡及吸震功能。興建此橋時,日本人對鐵路橋樑之營建技術上未成熟,故聘請英國鐵路技師協助指導。在砌磚工法上,採用當時特殊之「荷蘭式」砌磚工法,在當時要興建一座堅固的拱火車通行的橋樑確實是一大挑戰。

1935年4月21日凌晨六時發生7.3級的關山大地震,震央距離龍騰斷橋僅5公里。數十秒內,魚藤坪200戶人家無一房屋倖存,也包括在當時被認為最堅固之魚藤坪橋,斷橋遺跡可分為南北兩地,包括北端六座以及南端四座殘缺的磚造橋墩。浩劫後為儘速恢復南北交通,便在斷橋以西80公尺處興建新的魚藤坪鐵橋。

二、設計理念: 環境劇場(Environmental Theater)

一種「發現空間」的觀念!不同於一般傳統二元向度(平面)的空間體驗,而是將第三向度(垂直向度)及第四向度(時間向度)加入的環境設計概念,提供人與環境的深度對話與事件發生的多元性,並進而促進人對環境更多的想像與詩意上多樣化解釋。因第三向度的介入,觀看空間除了水平向度,增加了垂直向度的經驗;因時間向度的加入,除了時令變換帶來的驚喜外,更增加停留觀察與品嚐空間的機會。

(一)舞台的出現-地景的體驗

龍騰斷橋地區應作為舊山線沿線之主要地景體驗區,強調自然山谷所形成之內聚性空間、地勢之起伏,以及人為線性構造物(斷橋、鐵橋及大型廣告看板)切劃過自然紋理所造成地景之戲劇性,塑造一展現四季風情之鐵道遺跡地景公園」

(二)第三向度(垂直向度)的出現-『看』與『被看』的空間趣味

『人移景易』– 善用高低起伏地景之動線規劃,讓觀賞者在行經不同觀景點的過程中,也成為大地地景的一部份。其間並創造出介入空間的三度平台,製造出除了遠、中、近不同觀賞角度之賞景點外,更提供上仰下俯的空間體驗,來欣賞龍騰斷橋之各樣景緻,如遠景大地地貌、中景斷橋全形、近景之質感、紋理、甚至是氣味、觸覺等感官上的體驗。

(三)第四向度(時間)的出現-時序、時令、瞬間的地景風貌

創造『人』在『環境』因『時間』的進程及轉換而有豐富的遊憩經驗。

時序:遊客在環境中遊移、停留的過程中,有豐富的選擇與體驗。

令:一日的晨午晚、四季的變換等,地景風貌在色彩與質感上所展現的差異性。核心區山谷中一方水稻田,不因計畫開發而剷平,反而鼓勵農民繼續耕種,將 『春耕、夏耘、秋收、冬藏』的動態景觀。

瞬間:因活動與事件在環境中的發生而有不同的遊憩機會。

(四)展現歷史風貌,恢復地方記憶

1.利用大型廣告看板張貼舊歷史影像圖片,讓遊客在欣賞龍騰斷橋之現況地景下,可同時欣賞到所見地景的過去風貌。

2.利用鐵道意象元素,重構鐵道設施或歷史事件,並提供不同的停留點,觀察體驗地景的各種變化。

(五)事件的發生-創造活動與事件發生的場所

利用山谷內聚性的空間特性,以山水、斷橋、鐵橋為背景,坡地為席位,留設多目的使用之草坪及廣場做為舉辦活動之舞台。

(六)環境的保全-減法的設計觀

1.以現有地形地貌與人工設施物(大型廣告看板)為主要地景呈現,新增設施物已儘量少設或不造成既有地景視覺衝擊為原則。

2.基本遊憩服務設施(觀景亭)應結合於地景設計中﹐使大地地景純化來突顯景觀焦點物(龍騰斷橋)的自明性。適當清除既有設施與不良環境元素,以創造最佳之視展現效果。

3.以設計手法將本區域排水集中利用,創造低密度的人工溼地,兼具滯洪池及景觀功能,亦創造一處多功能活動廣場。將龍騰溪溪谷豐富的生態資源延伸至基地核心地區。

4.苗49線道近斷橋處路型稍做修正,將車留級震動遠離斷橋古蹟。

5.舊山線鐵道路堤多處崩坍處將填土復原,並加強植生固定邊坡